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　　一方面，当前我国拥有较好的消费基础条件。全国交通基础设施已形成超大规模网络，让消费者拥有大至省市、小至乡村的出行选择，极大地方便了消费者出行消费。消费品供给水平显著提高，消费便利度持续提升。特别是新技术、新创意、新需求带动新的消费业态不断涌现，商旅文体健等消费场景跨界融合带来新的增量消费需求。另一方面，一些领域供给质量仍有待提升，传统经营业态难以有效满足居民多元化、个性化的消费需求，消费新业态、新模式、新场景仍然不足，拉动效应尚未充分发挥。

　　一是地方组织申报。由各省级商务、财政主管部门择优推荐城市参加申报，并指导编制实施方案。各省（自治区）可推荐2个城市参加试点申报，其中居民消费支出排名前15名的消费大省（自治区）可推荐3个城市参加试点申报。直辖市、计划单列市（不占所在省份名额）单独申报。申报城市要立足自身实际，分析在增加优质消费供给、培育消费新增长点等方面存在的问题短板，梳理收集符合试点支持方向和条件的项目，明确重点任务、具体项目清单和保障机制等。

　　一是加强组织领导，强化统筹联动。消费新业态新模式新场景试点涉及行业多、领域广、业态新。我们将指导省级商务、财政主管部门发挥好统筹协调作用，认真做好试点城市遴选工作，建立试点工作协调推进机制，健全绩效指标体系、验收办法，指导督促试点城市高质量开展试点工作。试点城市人民政府是试点工作直接责任主体，要立足本地发展实际统筹谋划推动试点工作，科学遴选支持项目，制定完善实施方案，抓好项目实施，确保试点工作取得实效。

　　二是严格资金监管，确保工作实效。《通知》明确，有关补助资金不得用于新建、扩建基础设施等，不得用于支付罚款、赞助、偿还债务以及财政补助单位人员经费和工作经费等，不得用于土地开发、征地拆迁、建设政府性楼堂馆所等明令禁止的支出项目，不得弄虚作假骗取、套取补助资金。我们将督促省级部门会同试点城市建立日常监督机制，形成闭环管理，做好绩效评估，充分发挥中央财政资金引导作用，撬动社会资本，共同推进试点工作。试点城市要加强资金日常管理和风险防控，与其他财政资金加强衔接，避免项目资金安排交叉重复，积极提升资金使用绩效。