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　　2011年1月28日，首列中欧班列——“渝新欧”班列开行。 2016年全年，中欧班列共往返开行1700多列，总行驶里程超过1700万公里，相当于绕行地球424圈。截至目前，国内开行中欧班列的城市已达28个，累计开行4000多列。依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，已初步形成西、中、东3条中欧铁路运输通道。中国铁路已经规划了中欧班列运行线个城市，并且形成了以“渝新欧”、“郑欧班列”、“汉新欧”、“蓉欧快铁”和“长安号”为主体的五大班列运输系统。

　　本次列车编组50辆，除了国宝“编钟”之外，还装载着武汉及珠三角、长三角地区企业生产的电子元器件、服装、日用品、机电产品。从2012年第一批中欧班列开通以来，中欧班列形成了安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式。“与空运比，运量大，成本低，运输成本只有空运的1/5；与海运比，只有海运时间的1/4。中欧班列具有空运和铁运的综合优势。”国家发改委西部开发司司长田锦尘说。